Sr. Pera viernes, 9 de septiembre de 2011

FuelWasters se traslada a un nuevo sitio donde podremos seguir trasteando de lo lindo, hacer enormes planes, y por supuesto ofreceros lo que vayamos haciendo por allí y pueda resultar de interés.



Hemos tenido unos últimos días difíciles por varios motivos, el Sr.Coco ha tenido cambio de trabajo, yo he tenido exámenes de final de carrera y más cambios de trabajo, y por si fuera poco, dejamos nuestra vieja y querida cueva como cuartel general para instalarnos en un sitio nuevo, más grande, mejor equipado, más cerca de nuestras casas, y lo mejor de todo: A escasos 3 minutos de uno de nuestros tramos de curvas favoritos.

Ha sido duro trasladar toda la herramienta, los equipos, los muebles y los coches, pero finalmente ya está (casi) todo en su sitio. ¿Y lo más importante? Sí, también hemos colocado ya el equipo de música, la barbacoa y la nevera. Al menos está listo lo imprescindible para hacer planes allí y pasarlo bien. Terminar los coches ya es otra historia...


¿Para qué usáis esa cueva? Para pasarlo bien, arreglar coches (propios y ajenos), hacer barbacoas, y experimentar con las herramientas y los coches para instalar cosas y luego probarlas en el tramo que tenemos al lado. Así de sencillo. Para algunos son 500 m2 de porquería dispersa que se va autodestruyendo, pero para nosotros y los que nos gusta cacharrear es algo bastante cercano al paraíso, eso sí, con menos glamour y más practicidad que lo que sale en las pelis.

Como es de esperar, su localización es misteriosa (al menos de momento), y sólo los más osados caballeros han pisado allí. No es que guardemos valiosos tesoros (ya veis en las fotos que no tenemos ningún F40 suelto por ahí), o que dirijamos desde allí un rentable negocio de tráfico de armas, es simplemente que tanto el Sr.Coco como yo, Sr.Pera, somos frutas, y como tales, somos bastante reservados. ¿Eso a qué ha venido? Ciertamente no lo sé.

(Ya tenemos juguete. El hijo de uno que yo me sé un día va salir con la moto convertida en pepinaco...)

La idea principal es ir haciendo coches propios y los de algunos amigos nuestros, con paciencia y calma, y tener un sitio cómodo donde trabajar en lo que más nos gusta, hacerlo como queramos, a nuestro estilo, y sin presiones ni agobios. Creo que lo vamos a conseguir, aunque es cierto que aún hay que invertir en herramienta decente, comprar un torno y una fresa, repasar bien el elevador que tenemos, poner a funcionar la soldadora TIG, y algunas cosas que queremos ir adquiriendo con calma para poder hacer los coches enteros y sin apaños, desde chorrear el chasis hasta cambiar motores, pintar piezas pequeñas al horno, fabricar las piezas que seamos capaces de hacer con el torno y la soldadora, etc. Que un caballero ocioso como el Sr.Coco haya estudiado "metal work" durante su estancia en EE.UU. es un privilegio que tenemos que aprovechar como sea...

En cambio lo gracioso ha sido que nuestro amigo ingeniero industrial, ex-mecánico de AMG, y genio de la herramienta, nos hiciera una estructura para guardar las ruedas, y como resultado ahora tenemos una especie de tendedero precario con la soldadura a su manera, y de estabilidad más que dudosa. Sí, las ruedas están ahí y no se caen, pero preferimos no arrimarnos porque cualquier día tenemos una desgracia...

(Es una obra maestra de la ingeniería moderna...)

El Golf Cabriolet está esperando en el dique seco, porque la capota nueva requiere bastante empeño y tesón. Y andamos escasos de empeño y tesón a día de hoy. Pero que ese coche saldrá de aquí pintado, recapotado y andando, es cierto como el sol. Ya le hicimos el motor, la distribución y demás para ponerlo a funcionar como Dios manda. Ahora sólo queda la cosmética...

(Japón contra Alemania. Nuestro rincón de las llantas...)

El S13 como sabéis anda un poco parado. El tema de rehacer el cableado completo y la instalación eléctrica con sus conectores está dando bastante guerra. Además con el cambio de trabajo, los exámenes, la mudanza, y otros avatares de la vida, no hemos podido ponernos con ello a tope, y los ratos que el Sr.Coco le dedica a eso, resultan desquiciantes por lo delicado y tedioso de la tarea. Yo ni pincho ni corto en este asunto. El coche lo tenemos aquí, con todas las piezas ya preparadas, las llantas del GTR R32, los Recaro Speed, el motor SR20DET, la caja de cambios, el diferencial autoblocante, los bujes de 5 tornillos, volante, silent blocks, suspensiones, frenos de 4 pistones, etc. Maldita electrónica que lo retrasa todo...


Del resto de chatarras rodantes, poco más os puedo contar, Corrado G60 recién rehecho y terminado pieza por pieza, el 106 Rallye esperando su turno, y otros de los que no os puedo dar muchos detalles porque no sabemos todavía qué será de ellos.

Y para redondear la tarde, nuestro amigo Rafa nos ha traído su coche para que hagamos la siguiente prueba que os ofreceremos dentro de muy poquito. Sabéis que soy un impaciente, que no aguanto los secretos, y que siempre que puedo os doy pistas que en realidad son la respuesta completa, así que para no defraudaros, ahí os dejo la pista de nuestra próxima prueba. ¿A que no lo adivináis? XD


En fin, lo dicho, que nos hace tremenda ilusión estrenar nuevo hogar, somos dos frutas felices, y esperemos que de este agujero salgan maravillas andando, de las que os podamos hablar largo y tendido. El tiempo lo dirá! ¿Qué os parece? ¿Qué le pondríais? ¿Debemos pintar de cebra el elevador? ¿Tiramos los coches al desguace y montamos un Bingo?

34 comentarios:

Sr. Pera dijo...

Por cierto, el bicho negro que se esconde detrás del 1430 azul es un Supra mk3 que pronto saldrá con su 7M-GTE turbo dando sustos a más de uno...

Alvaro dijo...

Joder pedazo de nave!! Si ahi cabe un Jumbo xD Muy bonitas las llantas de r32!!

Jvi dijo...

la soldadura así a ojo de buen cubero parece una completa chapuza, no sé si ganará de cerca.

la sugerencia es un vespino o derbi variant para ir al repuesto, absolutamente necesario en todo taller (u casa de ingeniería) que se tercie...

Rafa dijo...

Sr. Coco y Sr. Pera, sois unos cracks, esa cueva es un parque de atracciones!!!

Ha sido un placer pasar la tarde con vosotros y ademas que hayais bautizado mi coche, ya tiene el sello "Fuelwaster" ;-)

Sr. Pera dijo...

Alvaro: Un jumbo eh? Basta! No nos metas malas ideas en la cabeza!! Las llantas del r32 son una locura, anchas, forjadas huecas, ligeras y no demasiado grandes (16").

Jvi: La soldadura de cerca da más miedo. Es cierto que el metal de esos perfiles era muy malo para soldar y se deshacía sólo, lo malo es la estructura en sí, que se va a ir tomar por cleta antes del lunes...

Rafa: Gracias a tí por venir, por traer la cámara y por dejarnos el coche para exprimirlo como nunca en ese tramo encabronado. Ya sabes!!

Sr. Pera dijo...

Por cierto, con un vespino no avanzamos. El último recambio que hemos traído un motor K20A y un puente trasero de un Cosworth, como tengamos que llevar esas cosas en moto se me van a poner los brazos como los del elevador... XD

Fercho dijo...

Que ganas tengo de leer la prueba del 2.3 16v...

Por cierto muy chula la nueva sede 'fuelwastera', puede ser el primer paso para un gran imperio del motor de donde saldrán verdaderos pepinos jeje
Encima tenéis el tramo a un minuto asi que perfecto hasta para regular los clicks de las suspensiones.

pd: que recuerdos la Gilera Zulu, mi primera moto 2T =)

JesusST182 dijo...

Joder que belleza ! Es el sueño de todo fuelwaster jajaja ! Les deseo muchisima suerte en la nueva nave !

Espero con ansias la prueba al MB, mi vecino tiene uno y me tiene enamorado jeje !

Sigan asi !

Dr. Mille Miglia dijo...

Ahh me enoja que no publican y me tiene en ascuas!!! eso más mi maldito servicio social en un pueblo en las montañas donde tengo que ir al parque a aprovechar el internet gratis para leerlos, más la gente que a pesar de que ven que hay gente conmigo en la consulta me quieren torar la puerta, por favor!!! publiquen más!!!

ELCULEBRAS dijo...

La verdad que la nave esta de lujo y muy pronto eso estara todo en su punto,en cuanto me sea posible ire a daros guerra lo maximo que pueda jajaja.Respecto a la moto del canijo pronto veremos haber que tal le va con ella jajaj.Porcierto una prueba del Mk3 tampoco estaria mal..... ^^ Es mucho curro,pero bueno si se ha podido hacer la mudanza...ya todo lo demas me va a saber a poco jajajajajajaja.Muchas felicidades por esa peaso nave y lo dicho a disfrutarla!!!

Miguel Ángel dijo...

Se ve un buen lugar. Yo creo que realmente a todos los que estamos aquí les gustaría tener un lugar como ese para trastear con los coches. Lo que me gustaría un día es que os diera la locura de coger el motor de un Bmw m3 e36 (el atmosférico de 321 cvs) y os diera por meterle un sr Turbo. Creo que para conducir lo que saldría de ahí os pedirían la licensia de caza xd, xd.

Perry Mason dijo...

porque me pillais muy lejos pero si no os pedia formalmente un puesto oficial de fuelwaster!! torno, fresa, elevador, TIGGGG!! el paraiso...en fin, espero poder montar mi propia "fruteria" algun dia...jeje

un saludo, y que lo disfruteis!!

Anónimo dijo...

Madre Mia! que buena sede! me gustaria conescer y trabajar con todos ustedes! jejeje... que lo disfruteis com mucha dedicacion y amor por los coches!

Henrique ( From Brasil! )

Sr. Pera dijo...

Fercho: Eso sería nuestro sueño, poder hacer algo decente que cuaje entre los aficionados y poder establecerlo como algo regular. Pero de momento a cacharrear como siempre (que ya es bastante).

JesusST182: Gracias, la prueba va a molar, aunque tenía algo pensado para que molara más, y ya veremos si lo conseguimos en unos días.

Dr. Mille Miglia: Jajajaaja eso sí que es currárselo para visitarnos!! Esta última semana hemos publicado poco o nada porque estábamos MUY liados. Lo normal son 2 ó 3 artículos a la semana, y esperamos recuperar el ritmo desde YA.

Culebras: Sobre el Supra Mk.3 estoy esperando a que el ingeniero de la estantería me consiga uno en condiciones, de los 6 que hay alrededor de casa de sus padres, para poder hacer una prueba decente. Te veo en media hora...

Miguel Ángel: Gracias, para nosotros es un sueño hecho realidad, de trastear en el suelo de un garage a poder levantar el coche en un elevador en un sitio así, han pasado muchas cosas. Lo del M3 Turbo es tentador, y más si os confieso que tenemos un 635csi al que tenemos que rehacer todo entero, y estamos pensando en algún swap. Habrá que pensarlo y ver si eso mola más que ponerle un V8 de un 740i...

Perry Mason: Sabes que estás en tu casa, aunque a distancia. Me ha molado mucho lo de "la frutería". Creo que la vamos a bautizar así!!!

Henrique: Gracias, cuando seamos los putos amos de los coches preparados en España, y nos expandamos por el mundo, serás el primero en abrir FuelWasters Brazil!! XD

Indeciso dijo...

Os acabo de descubrir hace 1 mes, como he podido vivir hasta entonces sin vosotros?!?!?!?

Sr. Pera dijo...

Indeciso: Gracias, hermosas palabras! Pues tienes una buena retahila de post divertidos de aquí a un año atrás, las entrevistas, alguna prueba mítica, y por supuesto, mucho "lifestyling"... XD
Pd: decídete hombre!

Sr.Macedonia dijo...

Que envidia (sana) me dais, como me gustaria tener mi propia "sede" para poder trastear como vosotros.

JaS dijo...

Me tengo que poner al dia con vosotros despues de las vacaciones, que he visto bastante material nuevo e interesante. Enhorabuena por el nuevo sitio para cacharrear. Quien pudiera... Y menudo bicho el 2.3 16V. Recuerdo que me encantaba de pequeño, pero que cojo... Ahora tambien!!

Mr. Peach dijo...

Vaya cueva!!! y con miras a adquirir un torno, fresadora, TIG... no os andais con chiquitas dentro de poco un horno con autoclave y ha fabricar fibra de carbono.

He visto que teneis altua en el taller, podrias crear en el fondo una pequeña oficina en altura donde guardar textos, libros de consulta.... y unos sofas con un proyector y a ver Ronin o Transporter...

Sr. Pera dijo...

Oficina? Justo detras de donde hice la foto (a mis espaldas) hay una oficina en alto con aire acondicionado, baños, internet... Esta todo pensado!!!
Lo del horno para carbono lo pensamos pero para piezas pequeñas, un autoclave grande vale una fortuna. Aún así, primero hay que coger soltura con la herramienta mecánica, que se usa bastante más.

Mr. Peach dijo...

Nosotros hicimos pruebas con el horno de casa (literal) para piezas pequeñas de carbono con moldes (bastante toscas y sin vacio) y el resultado fue mas que satisfactorio. Podeis probarlo os gustara.

Sr. Pera dijo...

Pues no es tontería!! Para ir practicando con pequeñas piezas, es buena idea, aunque como sabes, el material de ir probando con láminas y láminas de fibra, así como la resina, es caro, y en practicar te dejas una fortuna haciendo "tacitas" y "ceniceros" de carbono. Pero es buena idea. Si me pongo con ello te mandaré un mail para que me recomiendes una buena resina que funcione bien sin hacer vacío.

Javi King dijo...

En esa nave tan grande en invierno os vais a cagar de frío, no va a haber quien la caliente... a no ser que encendais todos los motores de los coches y creeis un efecto invernadero pero ojo si sospechosamente os empieza a dar el sueño. Ánimo con la nueva FuelCueva !!

Sr. Pera dijo...

Tampoco! Porque tenemos un calefactor de gasoil de tonelada y media, que aunque consume un poco bastante, echa aire caliente como para derretir los coches!!

Burned Driver dijo...

Enhorabuena por la nueva sede frutera.Os lo mereceis!
Y quien pudiera,quien pudiera....hacerse con una paga decente para hacer posibles mis proyectos.Muy en la línea Fuel,claroo.

Henxu dijo...
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Sr. Pera dijo...

Henxu: Bastante bien encaminado, jejeje, había entendido mal el enunciado del problema... XD

Henxu dijo...

Jajaja, entonces si los comentarios han sido borrados creo que estaba en lo cierto. Vaya vaya... *cara pensante*, me aseguraré de ir pasándome por ahí más a menudo (cuando tenga el coche; ea, al final cae un Sunny GTI, lo que no sé para cuándo - tenga dinero)

Sr. Pera dijo...

Te veo fino-fino! Pues a ver si consigues pronto el Sunny GTi, y si nos encuentras por allí te enseñaremos la versión embrutecida de tu coche, que no se vendió en España... Muajajajajaaja...

Henxu dijo...

No! La versión GTI-R? ... oye, sois muy malos, no quiero tener sueños TAN húmedos así de golpe (y me llevaré un babero para cuando os visite, digo, cuando os llegue a encontrar).

He visto alguno que otro a la venta recientemente (no sé si seguirá en venta), pero se me escapa realmente del presupuesto (si ya de por si el Sunny lo hace...). Lamentablemente no entiendo mucho de mecánica y tampoco tengo mucho tiempo libre para invertir en ello; poco a poco supongo, con cuidado y mimo.

Sr. Pera dijo...

Tu invierte tiempo y esfuerzo en el Sunny GTi, que vale mucho la pena, y deja el GTi-R para más adelante, porque ya te digo que es un coche que requiere dinero, paciencia y bastante preparación para ser un digno aparato. No es que sea malo de serie, pero está un poco descompensado que tenga más de 220 cv y los frenos sean los mismos que los del GTi normal (discos 254mm y pinzas de 1 pistón), entre otros detalles, como cambiar el intercooler superior por uno frontal, etc. Ese es un proyecto que tenemos apartado para más adelante, y que cuando empiece a tomar forma os lo iremos contando al detalle, porque en realidad piezas, lo que se dices piezas, tenemos ya casi todas las necesarias...

Freud dijo...

A mi lo que me sorprende es que el Sr.coco y el sr.Pera tengan en sus coches su media naranja, monten el plátano en una nave haciendo piña entre ellos como si de su media naranja se tratase y no tengan FRESA. Bueno, me importa un pepino porque entro en este blog de higos a brevas aunque me dan las uvas leyendo porque disfruto mucho... no se pongan colorados como un tomate. Apuesto a que la nave está en... Skopie... como no podía ser de otra manera, entre las localidades de gazpacho y salmorejo.

Sr. Pera dijo...

JAJAJAJAJA!!!! Qué bueno!! Has juntado toda frutería!!
Sigmund Freud, es usted un poeta. Intento contestarte en tu misma clave pero no me salen más expresiones a parte de las tuyas!! Mejor me voy a dar una vuelta a la manzana con algún pepino que tenemos en la nave, a ver si se me refresca el cerebro que lo tengo seco como una pasa...

A.David González dijo...

"Para algunos son 500 m2 de porquería dispersa que se va autodestruyendo, pero para nosotros y los que nos gusta cacharrear es algo bastante cercano al paraíso, eso sí, con menos glamour y más practicidad"
Quien no ha tenido su propio bunker, su rincón de esparcimiento, no sabe lo que puede ser la frutería.
Igual que algunos niños tienen su habitación de jugar, algunos adultos tenemos la nuestra.
¿A caso un automóvil no puede ser el mejor juguete?

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