tag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post5413351296394704293..comments2024-03-27T08:46:23.336+01:00Comments on FuelWasters: Prueba Suzuki Swift SportSr. Perahttp://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comBlogger43125tag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-55901016236404082372014-08-01T17:07:30.232+02:002014-08-01T17:07:30.232+02:00lo que gasto yo contaminando en un año en gasolina...lo que gasto yo contaminando en un año en gasolina se lo gasta un politico en un dia contaminando en su avion, ecoboys a mi jajajaArturo.Rshttps://www.blogger.com/profile/11971326157353697054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-15251286117577688682014-08-01T17:05:14.620+02:002014-08-01T17:05:14.620+02:00jajajajaja, tiene gracia el nene trisonico, buena ...jajajajaja, tiene gracia el nene trisonico, buena respuesta sr pera, al new kid on the block jajajajaArturo.Rshttps://www.blogger.com/profile/11971326157353697054noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-70194501262638673382013-10-30T14:01:10.444+01:002013-10-30T14:01:10.444+01:00Con este pequeñin he dejado en verguenza en muchos...Con este pequeñin he dejado en verguenza en muchos track days a autos que lo doblan en precio o en HPs, dobla como ninguna y a pesar que es imposible hacer punta tacon por la disposicion de los pedales, es un auto que frena bien ( el fade eso si es insoportable), dobla mejor que cualquiera del segmento, su control de estabilidad es desactivable pero igual sigue acechando. Ahora le moneto Eibach, veremos como anda en el proximo track day.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-69208212669321535502013-10-06T10:39:58.264+02:002013-10-06T10:39:58.264+02:00Te animo que escribas tu propio blog y nos ilustre...Te animo que escribas tu propio blog y nos ilustres a todos sobre esas cosas. Es gratis, es divertido, y por lo que dices tambien muy facil. El mundo se está perdiendo un gran talento mientras no te pongas a ello!!Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-59420151113482520392013-10-06T10:35:55.420+02:002013-10-06T10:35:55.420+02:00Buena prueba para animar a niñitos de instituto. N...Buena prueba para animar a niñitos de instituto. No hablas del impedimento del ABS, ESP y todas esas mierdas para la conducción deportiva, ni de la disposición de los pedales para hacer el punta-tacón, ni de su tacto, ni de la blandurriez de la dirección, ni del grado de subviraje en paellas..... Mucho bla bla bla de los 90, pero nada de racing.Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/15521389489933630378noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-18954776008558779052013-10-06T10:30:15.511+02:002013-10-06T10:30:15.511+02:00Buena prueba para animar a niñitos de instituto. N...Buena prueba para animar a niñitos de instituto. No hablas del impedimento del ABS, ESP y todas esas mierdas para la conducción deportiva, ni de la disposición de los pedales para hacer el punta-tacón, ni de su tacto, ni de la blandurriez de la dirección, ni del grado de subviraje en paellas..... Mucho bla bla bla de los 90, pero nada de racing.Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/15521389489933630378noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-81921187103441220662013-08-14T04:00:34.307+02:002013-08-14T04:00:34.307+02:00Por cierto antiheroe hay un video de fith gear don...Por cierto antiheroe hay un video de fith gear donde los comparan y son iguales en lo que prestaciones, peso y potencia se refiere asi que creo que si es justa la comparacion, el switft e sun poco mas grande, si, pero tambien tiene un pelin mas de potencia, <br /><br />http://www.youtube.com/watch?v=_zVO3p61DqgAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-70487817313503900662013-07-25T18:30:28.136+02:002013-07-25T18:30:28.136+02:00Pues tambien es mas pequeño como para compararlo c...Pues tambien es mas pequeño como para compararlo con un 208, clio, fiestaAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-2935462373993861162013-07-24T23:18:29.470+02:002013-07-24T23:18:29.470+02:00Yo he escuchado hablar mucho de este coche y siemp...Yo he escuchado hablar mucho de este coche y siempre buenas opiniones. Es de esos coches que dependen del grado de quemado de cada persona, uno se lo compraria o no, desde luego es buena opciónMiguel Ángelnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-52537103428543341432013-07-24T19:36:06.326+02:002013-07-24T19:36:06.326+02:00Por tamaño el swift me parece bastante grande como...Por tamaño el swift me parece bastante grande como para compararlo con el Twingoel antiheroehttps://www.blogger.com/profile/07761519859312002936noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-25952520853048396882013-07-24T14:18:42.694+02:002013-07-24T14:18:42.694+02:00Creo que aquí la ecología en el sentido de lo que ...Creo que aquí la ecología en el sentido de lo que contamine un motor nos importa bastante poco... Lo que sí nos importan son los consumos xd PERO POR LA PASTAAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-71671000984234370382013-07-24T01:40:10.692+02:002013-07-24T01:40:10.692+02:00A ver cuando lo enfrentais al twingo rs, xd, quizá...A ver cuando lo enfrentais al twingo rs, xd, quizás como coche en general este sea superior, pero en lo que a mala leche se refiere, es posible que el renault estee por encima<br /><br />me hace gracia el ultimo mensaje de lo del consumo y la ecologia, mi coche consume casi lo mismo en linea recta a 110, como a 130, por que para subir a 120 al adelantar saca un consumo mucho mas alto que a 130 mantenidos, y al final estamos en las mismas, y lo de la ecologia es una escusa mas para poner tasas si no te renuevas, prohibir etc..etc, por que el cambio climatico es inevitable aunque dejemos todos a la vez el coche.<br /><br />De lo demas, prueba entretenida.<br /><br />Por cierto este swift esta en el segmento del twingo y compañia, no del fiesta, clio, 208...<br /><br /><br /><br />Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-65408085488619626682013-07-23T19:20:20.208+02:002013-07-23T19:20:20.208+02:00Sr.Pera, yo le iba a dar los 18.000 para que me co...Sr.Pera, yo le iba a dar los 18.000 para que me comprara uno, no me revientes la inversión!<br /><br />Lamentablemente, o no... estamos en un punto en el que cuidar el planeta está de moda y es muy cool, sabiendo incluso que nos lo cargamos hace demasiado tiempo, que es insalvable... por eso el tema del downsizing (lo he escrito bien?) + turbo = poco consumo (y pocas emisiones) con prestaciones... lo que pasa que cuando a un molinillo de esos nuevos se le exprime gasta lo mismo que los abuelos a los que sustituyen, aunque ciertamente no vamos continuamente con el pie a tabla... 2 datos más: mi primo tiene un calibra turbo (200cv), y es curioso ver cómo a 120km/h tiene un consumo de 12l/100 y a 150km/h es de 9.5l/100 (datos de ordenador de a bordo); y mi kadett (1.6 90cv y el burro que va dentro), pisándolo a cuchillo en un viaje a salamanca cargado hasta arriba de peso, media de 8l/100km (cálculo hecho al llenar depósito); eso sí, vel. máx. 150... jajajaajjaSr.Kiwinoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-75371447056906183892013-07-23T09:43:23.511+02:002013-07-23T09:43:23.511+02:00Anónimo: Tranquilo, no existe el Ford Fiesta ST po...Anónimo: Tranquilo, no existe el Ford Fiesta ST por 18.000 euros. ;) Existe por 22.000, lo que le pone justo en la franja de los 208 GTi por 22.000 euros con 200 cv...Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-35440555585838171192013-07-23T05:01:13.675+02:002013-07-23T05:01:13.675+02:00El cuento es que ya pocos se le miden a hacer coch...El cuento es que ya pocos se le miden a hacer coches divertidos con motores atmosféricos, y con tanta 'invasión turbo' se le va perdiendo la gracia a sentir TODO el control del motor bajo tu pie derecho.<br /><br />Es algo que no se describe fácilmente, es casi mágico ver subir el cuenta revoluciones justo en la misma medida que presionas el pie hasta el fondo del cocheManuel Avendañohttps://www.blogger.com/profile/03735001241034101083noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-31945468401836321242013-07-22T22:13:32.172+02:002013-07-22T22:13:32.172+02:00Si no exisitiese el Ford Fiesta ST por 18.000 con ...Si no exisitiese el Ford Fiesta ST por 18.000 con 180 cv...Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-24983967656452247422013-07-22T13:42:40.961+02:002013-07-22T13:42:40.961+02:00No hace falta homologar nada para sembrar el terro...No hace falta homologar nada para sembrar el terror un rato en circuito... jejejeChechu91https://www.blogger.com/profile/10638328185625151615noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-24394282932733117712013-07-22T09:46:29.781+02:002013-07-22T09:46:29.781+02:00No os obcequéis con el tema de la compresión, la g...No os obcequéis con el tema de la compresión, la gasolina de 98 puede ser por tener mucho avance de encendido, por ejemplo.<br /><br />Sobre lo de turbar un coche, me temo que es jodidillo, ahora concretamente ya no se puede homologar esa reforma... :(Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-10385800981034157752013-07-21T19:11:14.861+02:002013-07-21T19:11:14.861+02:00Bueno cracks, ¿para cuando vais a turbar un coche ...Bueno cracks, ¿para cuando vais a turbar un coche en plan sencillo (con piezas de segunda mano y a lo "barato") explicándolo todo en plan DIY?<br />Animo, puede ser el empujón definitivo!Chechu91https://www.blogger.com/profile/10638328185625151615noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-84903824794368804512013-07-21T11:50:13.111+02:002013-07-21T11:50:13.111+02:00Si, esos mismos que se creen que su diesel corre m...Si, esos mismos que se creen que su diesel corre más porque tiene algo de par abajo pero que no se atreven a subir de 3000 por miedo a romperlo... Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-63379250759714501032013-07-21T03:57:07.989+02:002013-07-21T03:57:07.989+02:00Con la compresion que tiene lo mas normal es que r...Con la compresion que tiene lo mas normal es que recomienden hechar 98..; que si le pones 95 no pasa nada porque ahora todos ya llevan sensor de picado, pero lo suyo es 98, y si ademas lo recomienda el fabricante para que vamos a estar dando vueltas..<br /><br />Ah, y el concepto "old school" de este coche me encanta..; lo malo es que empiezan a faltar conductores para este tipo de coches..; hay toda una generacion mal acostumbrada con los turbos que "no comprende" este tipo de mecanicas..sisunoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-52116568881973453732013-07-20T17:56:59.610+02:002013-07-20T17:56:59.610+02:00Tengo ganas de probar uno de serie. Pues es un coc...Tengo ganas de probar uno de serie. Pues es un coche que no descarto para moverme por ciudad y alguna que otra alegría ocasional montañera.<br /><br />Probé los de alquiler de Nurburgring de la gente de Rent4ring (hallá por el 2010, el de 5 velocidades) y la verdad que eran muy muy divertidos. Vaciados, con embrague serio (casi casi un todo-nada) frenos gordotes, suspension, jaula completa, baquets, arneses y unos toyo proxes 888.<br />Superdivertidos, y la verdad, a menos que te conozcas Nordschleife al milímetro, más que suficientes para pasarlo geníal.<br /><br />Al año siguiente alquilamos un corsa opc con similares modificaciones, y si, arreaba de lo lindo con los 192cvs turbo y vaciado, pero era mas subvirador, menos jugueton que el balanceado Swift.el antiheroehttps://www.blogger.com/profile/07761519859312002936noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-75466077287520855052013-07-19T20:43:25.898+02:002013-07-19T20:43:25.898+02:00@Alex ITF, coincido en los asientos, pero los del ...@Alex ITF, coincido en los asientos, pero los del "nuevo" tienen pinta de sujetar más lateralmente, los del 125cv parecen más planos... aunque conozco un taller aquí en madrid de tapicería que nos modificaron los de serie del 600 dándoles una forma más racing, y en la itv pasaron sin problemaSr.Kiwinoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-23950670726712309752013-07-19T19:24:41.456+02:002013-07-19T19:24:41.456+02:00A mí tambien me gustaba más la estética del anteri...A mí tambien me gustaba más la estética del anterior 125 cv. Lo que si que le queda bien es la trasera. En la foto de la cruzada se aprecia lo alto que son ahora los coches pequeños.<br /><br />No he podido subirme a ningún sport, pero yo veo el swift como el Sr.Pera, un coche pequeño con lo necesario para pasartelo bien y lo "obligatorio" que deben llevar los coches de hoy en dia para que la gente los compre. <br /><br />Por cierto, me gustan muchísimo más los asientos del 125cv.<br />Alex ITFnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-28475097308153988072013-07-19T16:56:37.348+02:002013-07-19T16:56:37.348+02:00Y si no me equivoco este mismo coche de la prueba ...Y si no me equivoco este mismo coche de la prueba esta a la venta?Anonymousnoreply@blogger.com