tag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post4003004522248282881..comments2024-03-27T08:46:23.336+01:00Comments on FuelWasters: Momentos: Cuando Te Haces MayorSr. Perahttp://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comBlogger21125tag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-34181047169463661262016-02-11T17:18:47.596+01:002016-02-11T17:18:47.596+01:00No se puede resumir mejor, aquí muuuuchos se habrá...No se puede resumir mejor, aquí muuuuchos se habrán sentido aludidos de una forma u otra. Carles20vthttps://www.blogger.com/profile/07353139278407907774noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-11313790396874037062015-10-14T20:56:09.746+02:002015-10-14T20:56:09.746+02:00Anónimo de carnet recien sacado,lleva calma,ahora ...Anónimo de carnet recien sacado,lleva calma,ahora mismo el coche te lleva a ti no tú al coche.Recuerda que antes de correr hay que aprender a andar y sobre todo hacerlo donde no se ponga en peligro a nadie.Te lo dice alguien con 16 años de carnet que aun es un novato que sigue aprendiendo dia a dia.Pomporriohttps://www.blogger.com/profile/05117218051767778929noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-35965763247962172602015-10-14T17:05:32.279+02:002015-10-14T17:05:32.279+02:00Hola! He llorado (de emoción) al leer un par de fr...Hola! He llorado (de emoción) al leer un par de frases, me explico; Cumplí los 18 en mayo y me saqué el carnet, empecé con un Fiat Punto 60sx (MK1) 1.2 Gasolina heredado, y nadie tenia cojones a pasarme por chuleta que suene (evidentemente en recta si) finalmente el coche lo vendí porque encontré el coche que siempre he querido, un 200sx RPS13; llevo 2 semanas con el y el coche se me queda grandisimo, poco a poco voy cogiendole el gusto y aprendiendo a meterlo por donde metia el pequeño punto, tengo los animos por los suelos al pensar que me faltan manos, una impotencia muy grande pero bueno, espero seguir mejorando y ser apto para la siguiente liga Un saludo! SalvaAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-34001587918653592272015-10-09T16:41:30.845+02:002015-10-09T16:41:30.845+02:00Hola a todos,
Llevo unos cuantos días dándole vue...Hola a todos,<br /><br />Llevo unos cuantos días dándole vueltas a si escribir o no. Y al final me he decidido a hacerlo.<br /><br />Yo veo un detalle muy importante en esta decisión de dar un paso más. Yo me lo he planteado muchas veces y hay varios aspectos que me tiran para atrás. El primero es el económico. Ya sé que un 350Z va muy bien. Pero también sé que a ritmos tranquilos consume 12 litros, y en el circuito 40. Y la pregunta no es si los puedo o no pagar. La pregunta es si esa diferencia económica se traduce Euro a Euro a diversión. Yo, como bien dice el artículo, no me gano la vida con esto. Desgraciadamente, ni yo ni nadie en España. Entonces es probable que las cuentas no salgan. Si ahora un día de circuito me sale por 300€ y con un coche grande y potente me va a salir por 500€ (datos inventados) yo quiero pasármelo el doble de bien.<br /><br />Otro detalle a tener en cuenta es el riesgo. Más velocidad, más riesgo. Es una ecuación de resultado directo. Como algunos recordaréis, hace exactamente tres tandas, me fallaron los frenos por un error mío de selección de pastillas y eso provocó una bonita excursión por la tierra a final de recta en el Jarama. Según la telemetría de juguete del móvil iba a unos 190km/h. Si en vez de mi Polo de 180cv hubiera llevado un M5, algo me dice que ese 1 habría que cambiarlo casi por un 2. Y entonces mi error es probable que hubiera salido más caro. Mucho más caro. Lo mismo, o peor, sucede en el paso por curva. En una curva rápida con ese mismo M5 seguro que pasas más rápido que con mi pelotita roja. Seguro. Pero también con un margen de error muy inferior y unas consecuencias en caso de improvisación muy diferentes. Siempre he tenido pánico a que este miedo me lleve a no apurar, a no jugar con el límite. Creo que eso me restaría diversión.<br /><br />Y el último punto, y más importante, tiene que ver con mi habilidad. Yo puedo sentir mi absoluta incapacidad para que el coche haga lo que yo quiero. Tengo la percepción de que no le saco ni un 50% de rendimiento a lo que llevo entre las manos. Es por este motivo que si llevara un coche de mayores prestaciones, quizá este sentimiento fuera el de no llegar ni a un 25% de las posibilidades del coche. Y eso ya sí que no me gusta. No quiero tener una sensación perenne de lo malo que soy. Porque mi falta de destreza ya me la sé yo, no hace falta que me la recuerde mi coche en cada curva que no sé tomar.<br /><br />Y llegados a este punto, no hay nada mejor que un giro argumental. Es ley que todos buscamos una mejora en cualquier aspecto de nuestra vida, y más en aquellos que te producen satisfacción. Y es un hecho que en nuestros sueños húmedos no aparecen Clio, Polo ni nada de eso. Aparecen Porsche, Ferrari o Maserati. Es así. Me encanta cuando cojo un deportivo “de verdad” y tengo esa sensación de “ojo que esto es serio”. Esa sensación es especial para cualquiera que desayune gasolina de 98 con magdalenas. Porque un Clio Sport, no deja de ser un Clío con suspensiones duras y motor potente, un Polo GTI es sólo un Polo TDI que suena mejor y sin embargo, un 350Z o un S2000 ya se diseñaron para eso que tanto nos gusta, divertirnos.<br /><br />Tras este “tocho”, espero que sigáis haciendo lo que más os gusta: disrutar de los coches.<br /><br />Un saludo,<br /><br />Kimi.Kiminoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-91201392087770268292015-10-04T17:02:45.806+02:002015-10-04T17:02:45.806+02:00Pues si, TODOS nos hacemos mayores, en el sentido ...Pues si, TODOS nos hacemos mayores, en el sentido de madurar y ver las otras desde otra angulo, aunque en el fondo, y aunque algunos no quieran reconcerlo, siempre mantenemos aquel nino travieso y gamberro..<br /><br />Pero lo mejor de vuestra refelexion, y en lo que hay que quedarse, y perdonadme si me pongo un pelin demasiado dramatico, es haber llegado hasta aqui, para poderlo contar, y que los roces y encontranazos que nos han aleccionado, hayan quedado solo en temas materiales..<br /><br />Y ya para finalizar, otro cosa que he visto con la edad, es que cuando no se sabia tanto ( aunque nunca lo quisieramos reconocer), confiabamos mas en las "piezas", que de alguna forma tenian que suplir las "manos"..; ahora sabemos trazar y frenar mejor, no "matar" en exceso un coche poco potente, etc.., y, al menos yo, no siento tanto que tenga que irme a por piezaz o directamente coches mejores para disfrutar; antes pensaba que habia unos minimos de los que jamas deberia de bajar para pasarselo bien al volante..sisunoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-27747117307215069162015-10-04T10:45:31.765+02:002015-10-04T10:45:31.765+02:00Yo creo que a ciertos niveles de conducción y/o po...Yo creo que a ciertos niveles de conducción y/o potencia es mas seguro, tanto para tí como para el resto de usuarios, entrar a circuito y dejarse de carreteras reviradas, ya que una buena galleta en la via pública minimo te quedas sin coche, y dios no quiera que la cosa vaya a mas, y jodas a alguien que simplemente pasaba por ahí.<br />En mi caso, no evoluciono a algo mas gordo porque el coche aparte de para "desahogarme" en curvas, me gusta usarlo para otra de mis pasiones, viajar, e irte a la otra punta del país o directamente a otro país con un coche duro como una tabla, que pide guerra cada segundo aunque vayas a 130 de crucero, y que se trague la gasolina como si no hubiera fin, aunque no le busques las cosquillas, pues para un currela como yo es algo que mi cartera no puede asumir, ni el tener otro coche para cada cosa.<br />Para estas cosas, por eso tengo la moto, en prestaciones aplasta a muchos de los coches que circulan habitualmente por la carretera, y si quiero desfogarme no sale tan caro, pero tambien es verdad que no perdona errores, y solo uno de estos puede quitarte de enmedio.....<br />dificil elección, puta vida tete.Luisleenoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-28686552446821241942015-10-02T13:37:32.815+02:002015-10-02T13:37:32.815+02:00Jajajajajajajaj, pues sí, pero si las cosas apasio...Jajajajajajajaj, pues sí, pero si las cosas apasionantes pueden dañarte a tí o a los que te rodean...Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-30167732036528820602015-09-29T11:32:05.728+02:002015-09-29T11:32:05.728+02:00Muuuuy buena entrada Sr.Pera.
En palabras de otro...Muuuuy buena entrada Sr.Pera. <br />En palabras de otro gran actor:<br />"Ya siento como los jugos vuelven a llenar mis pelotas."<br />Javinoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-23797492132421873532015-09-28T20:37:34.966+02:002015-09-28T20:37:34.966+02:00que crack¡
hay que hacer una pegatina de esto va a...que crack¡<br />hay que hacer una pegatina de esto va acabar mal o peor... jaajajaj Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-8431427926864097022015-09-24T23:26:30.018+02:002015-09-24T23:26:30.018+02:00Yo no puedo añadir nada, salvo no superar tus posi...Yo no puedo añadir nada, salvo no superar tus posibilidades... Si vas por encima de tus posibilidades antes o después te darás la galleta definitiva, y lo dice una persona que lleva entrando a circuito en moto desde hace 10 años (yo sí que estoy mayor para esta mierda, será por eso que me llaman más los coches ahora que antes?); cuando terminas una tanda y ves tus ruedas azules, entiendes que que de ahí venía el deslizamiento de la parabólica y que has ido por encima del límite, y que probablemente te has librado por una alineación de astros...<br />Lo dicho, evolucionar es bueno, pero con tacto que hay que seguir leyendo el blog.Sr.Kiwihttp://youtu.be/rmqDwprEu0Enoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-82882801256724345162015-09-24T21:49:13.165+02:002015-09-24T21:49:13.165+02:00Cada uno debe experimentar su límite, y jugar con ...Cada uno debe experimentar su límite, y jugar con un margen de error. Lo puedes sobrepasarpero no continuamente... Yo creo que cuando la galleta esta cerca, hay que darse cuenta antesAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/11083798992157160873noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-42702160359161027432015-09-24T16:08:15.516+02:002015-09-24T16:08:15.516+02:00Excelente!! yo añadiría al final: "un barco e...Excelente!! yo añadiría al final: "un barco esta seguro en el puerto pero no fue construido para eso"Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/04139178696155871485noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-71575896818745421382015-09-24T11:50:28.101+02:002015-09-24T11:50:28.101+02:00Guau, esta entrada me ha hecho reflexionar, siempr...Guau, esta entrada me ha hecho reflexionar, siempre me ha gustado correr lo suficiente como para tenerlo todo bajo control, pero pudiendo decir "aquí estoy yo" creo que es hora de crecer y arriesgar un poco mas para dar lo mejor, gracias fuelwasters!! Lleváis ayudándome muchos años ya :)Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-14514779912357107862015-09-24T11:23:42.127+02:002015-09-24T11:23:42.127+02:00Cuando aumenta la potencia y el reto crece, hay qu...Cuando aumenta la potencia y el reto crece, hay que pasarse al circuito. El día en que te ves trazando a 160/170 en un tramo ya sabes que la cosa se te ha ido de las manos y es cuestión de tiempo que acabe mal ;)<br /><br />Yo quiero seguir aprendiendo aunque cumpla 90 años, muy buen post. ¡Lástima que esta pasión sea tan cara! Tendremos que ganar más perras, jajaja.<br /><br />Un abrazo a todos9000 rpmnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-9956027681777062072015-09-24T01:08:27.403+02:002015-09-24T01:08:27.403+02:00Miedo, simplemente da miedo sentir como esa sensac...Miedo, simplemente da miedo sentir como esa sensación está literalmente fuera de tu alcance.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-80228640391372968282015-09-24T00:43:07.274+02:002015-09-24T00:43:07.274+02:00Sr. Pera, ha creado usted una corriente filosófica...Sr. Pera, ha creado usted una corriente filosófica llamada fuelwasterismo.<br /><br />la verdad es que poco puedo añadir a esta entrada llena de pasión y de energía. hay que aprender y aprender, nunca rendirse, siempre podrás mejorar, siempre.<br /><br />hacerse mayor también es aprender a ser humilde y que esa humildad te permita ver que hay gente mejor que tú y de la que puedes aprender, haciendo que crezcas y evoluciones.<br /><br />al único al que has de superar es a ti mismo.<br /><br />PD: si tuviera sombrero me lo quitaba<br /><br />PD2: nos vemos en KotarrAnder Arribillagahttps://www.blogger.com/profile/01225075546731129279noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-7339614501440209882015-09-24T00:06:03.313+02:002015-09-24T00:06:03.313+02:00Gran post. Como todos los demás. Gracias por ser c...Gran post. Como todos los demás. Gracias por ser como sois. Y eso que solo os leo. Un saludokeituxhttps://www.blogger.com/profile/01485152212950580626noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-54403804485990540792015-09-23T23:49:24.418+02:002015-09-23T23:49:24.418+02:00Excelente artículo como siempre. Yo estoy todavía ...Excelente artículo como siempre. Yo estoy todavía "en lo fácil" jejej y disfruto conduciendo por carreteras reviradas de montaña. Me falta hacer manos (y bastante) y exprimir el coche actual para pasar al siguiente escalón, pero lo afronto con ilusión y muchas ganas, al fin y al cabo ésta es nuestra pasión.Jonnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-983837346957631492015-09-23T23:30:57.029+02:002015-09-23T23:30:57.029+02:00Que duda cabe que como en casi todas las cosas, lo...Que duda cabe que como en casi todas las cosas, lo más bonito es ir aprendiendo creciendo, evolucionando y mejorando en lo que nos gusta. Y como a nosotros nos gusta esto de la velocidad y los coches, pues lo suyo es buscar siempre mayor velocidad y mejores trazadas. En eso no se puede estar más de acuerdo con este formidable artículo.<br />Es algo estupendo, empezar a conducir con un 2cv del año '82 (de mi abuelo, que en paz descanse) y disfrutar como un enano con sus dos cilindros opuestos y su inclinación lateral en curvas a prueba de fuerzas G; y pasar por un sinfín de volantes y potencias observando como cada cual tiene su encanto y su disfrute, a distintos niveles, si, pero disfrute al fin y al cabo. Y es que si eres un fuelwaster, lo eres con cualquier aparato que te haya sacado una sonrisa en la curva anterior. Un saludo y gracias por el blog.Jonyhttps://www.blogger.com/profile/14788121108720585438noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-54185305644685288832015-09-23T23:30:54.215+02:002015-09-23T23:30:54.215+02:00En la vida se avanza en circulos, circulos tan gra...En la vida se avanza en circulos, circulos tan grandes que parecen rectas. Por eso el que ahora esta detras de ti cualquier dia puede estarlo delante si la direccion se cambia o se da la vuelta completa. <br />Gracias x el articulo y por el blog. Sois unicos y me alegrais cada vez que os leo y os releo. Amat (OO=[][]=OO)noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-14327955491971367392015-09-23T23:24:41.162+02:002015-09-23T23:24:41.162+02:00Muy grande el post. El último párrafo no vale únic...Muy grande el post. El último párrafo no vale únicamente para el mundo de la afición por conducir, es aplicable a TODO en esta vida. No vale de NADA compararse con los demás o competir con ellos, siempre habrá alguien mejor que tú. Lo importante para evolucionar y mejorar es competir con uno mismo, esa es la mejor forma de medir nuestra evolución. De ahí sale la verdadera satisfacción personal y tener la capacidad de sentirse autorealizado. Superar a los demás alimenta tu ego, superarte a ti mismo te da algo más que satisfacción, te hace crecer como persona y eso no tiene precio. Así que sed valientes y a por ello ;)Delco Octanenoreply@blogger.com