tag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post3533602636342670687..comments2024-03-27T08:46:23.336+01:00Comments on FuelWasters: Sobre gustos no hay nada escritoSr. Perahttp://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comBlogger32125tag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-48586860274628145042013-06-15T04:26:58.612+02:002013-06-15T04:26:58.612+02:00como se llama la parte inferior que esta abajo del...como se llama la parte inferior que esta abajo del parachoque en el skyline ? Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-7902079831185222652012-06-05T20:01:08.365+02:002012-06-05T20:01:08.365+02:00Sr.L-6: No suelo responder a comentarios de entrad...Sr.L-6: No suelo responder a comentarios de entradas muy antiguas, pero en este caso lo voy a hacer.<br />Mucho ánimo con ese Jag, me parece que hay que tenerlos muy gordos para hacer lo que vas a hacer, y seguro que si lo haces con buen gusto te queda algo precioso. <br />Estuve a punto de probar uno hace poco, pero no lo conseguí, así que no te puedo decir nada. Sé que en UK hay verdaderos especialistas en modificar estos coches, les cambian el motor, les ponen aire acondicionado, les cambian el volante de lado... A poco que investigues encontrarás mucho donde elegir, estos bichos son como los Minis, tienes piezas para preparar en mil sitios!!!<br /><br />Y muchas gracias por los ánimos!!Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-13720825326508220692012-06-05T02:51:42.351+02:002012-06-05T02:51:42.351+02:00Hola , este es mi segundo comentario en el blog y ...Hola , este es mi segundo comentario en el blog y aunque supongo que este comentario no sera leido por ser la entrada antigua lanzo mi pregunta . <br /><br />Estoy en proceso ( de momento conceptual ) de hacer algo parecido al Datsun 240z ( el azul por supuesto ) con un jaguar xjs ( el l-6 ejem ) ¿ alguna sugerencia , idea ? <br /><br />Se que es un coche raro y suele dar problemas ( menos que el v12 ) pero ¿ alguno lo ha probado de verdad o tiene más idea que lo que se suele leer por ahí ? agradeceria cualquier comentario .<br /><br />No puedo ``irme´´ sin agradecer que hagais posible Fuel Wasters , vuestro nivel me era increible hasta que os conocí .Sr.L-6noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-59274972643456029052012-02-02T14:29:12.886+01:002012-02-02T14:29:12.886+01:00Perfecto como siempre. Añadiria una cosa llegado u...Perfecto como siempre. Añadiria una cosa llegado un punto que la moda se integra, y llega a lo popular. Aqui evidentemente no llegara a pasar nunca no hace falta que lo imaginemos, pero si en otros lugares.<br /><br />Ejemplo nace el Hellaflush y poco a poco llega a todo el mundo y al entonces todos los coches parecen iguales y en segunda fase el formato/moda/estilo se transforma de tal manera que ya ha desvariado.<br /><br />Esto ocurre en los retros evidentemente pues podemos ver centenares de Hakosuka's con Watanabe's pareciendo todos el mismo coche en color plata.<br /><br />O otro millar de clasicos como bien han dicho pareciendo el mismo, es decir millones de E30's con BBS RS o RM. <br /><br />Si modificas un poco mas te caes de lo retro y sino no destacas... vaya dilema. Como dicen algunos: Buy it, build it, get featured and sell it.<br /><br />Bien mejor quedatelo y disfrutalo todo lo que puedas.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-53557671031912828312011-12-19T17:38:09.773+01:002011-12-19T17:38:09.773+01:00Myfast: Los extremismos no son buenos para nada. C...Myfast: Los extremismos no son buenos para nada. Conservar la mecánica antigua tiene mucho arte, y es lo más auténtico, etc. Pero hacer un clásico más utilizable por llevar una mecánica más reciente y más fiable, es llenarlo de vida otra vez, en cambio dejarlo en un museo por miedo a roturas es sacarlo de donde tienen que estar: en la carretera.<br /><br />Anónimo: Gracias! Me alegro de que te haya gustado! Las minilite son como las braid "de araña", y similares, que si son pequeñas molan más, mientras que unas BBS LM tienen que ser grandotas. Y las Minilite, en mi opinión, cuanto más pequeñas más graciosas! XDSr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-21761040052104793822011-12-19T13:59:58.984+01:002011-12-19T13:59:58.984+01:00Completamente de acuerdo con el artículo, solo una...Completamente de acuerdo con el artículo, solo una cosa. A mi las Minilite aunque no sean pequeñitas me encantan, eso si, no de magnesio sino aluminio.<br />Gracias y espero mas.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-22694768475552987572011-09-16T12:19:49.694+02:002011-09-16T12:19:49.694+02:00Lo de cambiar el motor o la mecánica por una conte...Lo de cambiar el motor o la mecánica por una contemporánea es algo que ya dijo hay leno y le cayó la del pulpo de parte de todos los tali-clásicos. Eso sí la restauración de su ford granate es de las más logradas que he visto. Echadle un vistazo sí tenéis tiempo.myfastnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-5446294377431002902011-09-04T14:12:03.697+02:002011-09-04T14:12:03.697+02:00Muchas gracias por el recibimiento, Sr Pera. La ve...Muchas gracias por el recibimiento, Sr Pera. La verdad sea dicha, he de reconocer, aunque negaré todo esto si me lo preguntas (je je), que me encanta el E21. Es más, a pesar de ser alfista a ultranza, BMW, antes de entrar Chris Bangle como jefe de diseño y jugar con superficies cóncavas-convexas, era de mis marcas favoritas. Un E24 535M me encantaría.<br />Lo dicho, seguid así que por mi parte estaré aquí.<br />Saludos.<br /><br />Sergio aka kersio.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-60331394104451213942011-09-04T12:44:57.504+02:002011-09-04T12:44:57.504+02:00Y por cierto, ese Sprint con kit Zender me vuelve ...Y por cierto, ese Sprint con kit Zender me vuelve loco. Siempre me han gustado esos cochecillos, tienen un estilo y un diseño 100% de los que me gustan, y los interiores son de ensueño. Con algunas chuches como el que lleva el tuyo tiene que ser una preciosidad!!Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-83543034795615788522011-09-04T12:43:33.664+02:002011-09-04T12:43:33.664+02:00Kersio: Gracias y bienvenido. Como digo siempre so...Kersio: Gracias y bienvenido. Como digo siempre sobre el tema del humor, esto es una pasión y hay que divertirse con ella, si lo conviertes en un rollo apaga y vámonos...<br />Efectivamente hay vida más allá del Golf y el E21/E30, pero me refiero a ellos como ejemplo de coche que encuentras fácilmente, que tiene miles de recambios, y con dos tonterías se convierte en una joya cool. Los que tú mencionas tienen el mismo atractivo, pero no son ni tan fáciles de encontrar, ni tienen tantos recambios disponibles como los que mencionamos. Pero como bien dices, son todavía más exclusivos, y esa es la razón por la que nosotros tenemos por aquí un Lancia Beta 2.0, un Opel Manta 2.0 y un E24 que esperamos algún día salgan de la nave rodando con el estilazo del que hemos hablado...Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-23619008998133739832011-09-04T06:22:02.012+02:002011-09-04T06:22:02.012+02:00Hola, me llamo Sergio y me dejo la mensualidad en ...Hola, me llamo Sergio y me dejo la mensualidad en gasolina: mi matrimonio peligra. Es grave?<br />Me ha encantado el artículo divirtiéndome como no lo hace ninguna publicación de motor en este pais. Sólo los zumbados de Clarkson, May y Hammond están en vuestro nivel. Esto es aplicable al resto del blog, por supuesto.<br />Os diré que poseo un Alfa Romeo Sprint 1.5 QV de 1987 con kit de carrocería Zender (parachoques, faldones, molduras y alerón) con unas Borbet A en 15" y gargantilla preciosas que encaja a la perfección de lo escrito. <br />Seguid así, ánimo. Os descubrí ayer gracias a un enlace en el caralibro por parte de 8000vueltas (artículo revistas calcadas) y sólo puedo decir lo siguiente: chapeau! Eso sí, una critiquilla constructiva: hay más vida más allá de los E21 y Golfs, je je!!! Imaginaos un Ascona bajito y llanta 13" garganta profunda; o un Rover SD Vitesse V8 de igual manera; o... que narices, un Alfa 75 turbo, V6, etc... da igual el motor; un Fiat Ritmo Abarth 130 TC con sus Recaro semibacquets de serie; un Peugeot 505 turbo... Seguro son más exclusivos y "cool" que los Golf que todo el mundo ambiciona y aburren de tanto ver. No hablamos de glamour? Je je, perdonadme pero soy muy talibán y más si de coches italianos o Alfas hablamos.<br />Un saludo!!! <br /><br />Sergio aka kersio.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-92048901882883131912011-08-26T21:54:11.409+02:002011-08-26T21:54:11.409+02:00coincidimos en todo y en los coches. en plan elega...coincidimos en todo y en los coches. en plan elegante ese skyline. salvo en una cosa, los remchados no me van.x gustos...pablo, stagrohttps://www.blogger.com/profile/13959063508000722361noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-12461584761571901172011-08-25T16:11:23.781+02:002011-08-25T16:11:23.781+02:00Un 240z es como un unicornio... siempre le gustara...Un 240z es como un unicornio... siempre le gustara a todo el mundo. Aunque yo soy de más de HakosukaAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-70945215367909387112011-08-24T09:25:02.751+02:002011-08-24T09:25:02.751+02:00Jas: consuelate pensando que en pocos años se les ...Jas: consuelate pensando que en pocos años se les pasa el estigma de kinki y empiezan a molar... XD<br /><br />Sr.Uva: Mi querido Mitsuhiro lo decía porque esos coches son escasos, y se los lleva mucha gente a la cercana Australia o a los EE.UU. Y cada vez que encuentras uno te toca pujar contra americanos con dinero hasta que el coche alcanza precios absurdos y se lo lleva. Compensa más traerse un Datsun 240z, que en USA se vendieron muchos y se encuentran facilmente. <br /><br />SabGTR: tambien estas mezclando nuestro concepto de tunero con el inglés tuner. Un tuner realmente es quien modifica el coche, aunque sea para carreras. Aquí eso se ha quedado perdido, y llamamos tuneros lo que ellos allí suelen llamar "ricers". Todos entendemos la diferencia.<br /><br />Jesus Garcia: para ese 131 tienes el kit E-Rod de General Motors, con el V8 de 420cv, la caja de cambios manual, cableados y centralita listos para montar por bastante menos dinero del que cree la gente! Y ese sonido de muscle car que hace temblar el suelo...Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-51430195516692491822011-08-23T18:09:16.655+02:002011-08-23T18:09:16.655+02:00Me encanta el Alfa 75,en sus versiones turbo o V6 ...Me encanta el Alfa 75,en sus versiones turbo o V6 3.0,tambien el celica de mediados de los 80,el de Carlos Sainz(ambos tiradisimos de precio)<br />Por un poco mas,el Bmw 635csi 220cv,en mi opinion,uno de los Bmw mas bonitos de todos los tiempos,o el m535i (E28) con motorraco de 286cv.Aunque claro,un Lancia Delta integrale blanco,con los colores de Martini en los costados tampoco estaria mal.<br />Y con pasta,una replica del Porsche 550 spyder,una obra de arte rodante,en gris plata al k bautizaria "pequeño bastardo"<br />Sr. Pera:Fantastico articulo,y mientras lo leia,no podia dejar de imaginar el Seat 131 de mi tio,con motor V8 Chevrolet,llantas BBS,un poco bajadito y ensanchado...(aunk no lo veo muy elegante)Jesus Garcianoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-49592482288473484082011-08-22T17:55:15.052+02:002011-08-22T17:55:15.052+02:00Yo estoy deacuerdo con el post mas o menos a un 70...Yo estoy deacuerdo con el post mas o menos a un 70-80%....<br /><br />Primeramente considero que excluirnos del mundo del tuning es un error, puesto que el tuning engloba a cualquier persona que se dedique a modificar su vehiculo, dando igual el estilo, gusto o modificacion a realizar, pero dentro de este mundo hay estilos, tendencias o grupos, en el cual podemos encasillarnos donde queramos.<br /><br />Otro punto en el que no estoy deacuerdo es en el de incorporar a clasicos piezas modernas, vale puede ser que para alguien colocar unos bride o unos recaro (hablo de asientos pero puede ser cualquier otra pieza) en un datsun puede ser hiriente para sus ojos, pero califico a esa persona un tanto hipocrita ya que ella es capaz de cambiar otros aspectos del automovil que para un purista de los clasicos es un sacrilegio, por lo tanto vuelve a depender del matiz y el gusto que se le de.<br /><br />Despues esta lo que es considera cool o no, para mi un clasico con accesorios deportivos es cool (incluiria aqui lineas de escape escandalosas, siempre y cuando aporten un plus prestacional al vehiculo) pero en ciertos circulos de gente puedes ser considerado, un freak o un chatarras o simplemente un tipo raro, puesto que la grandisima mayoria de la gente no es capaz de percibir la belleza de un clasico, ni la belleza de un clasico retocado y tan siquiera la belleza de un coche actual con una preparacion racing, la gente encasillaran a los retocados en coches tuneados y los clasicos en coches viejos, solo los amantes del automovil sabran distinguirlos y/o apreciarlos.<br /><br />Como colofon me gustaria decir que estoy encantado de leer este blog y suelo coincidir mas o menos en todo salvo pequeños matices, los cuales hoy he querido exponer por primera vez ya que no he participado nunca en vuestro blog. <br /><br />Un Saludo: SabGTRAnonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-17805886694218056272011-08-21T19:49:10.740+02:002011-08-21T19:49:10.740+02:00Y el señor Matsushiro dice que no way porque son c...Y el señor Matsushiro dice que no way porque son caros, porque son inimportables, inhomologables?<br /><br />Por cierto<br /><br />http://vimeo.com/27010709<br /><br />http://vimeo.com/25800809sr. Uvanoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-66515990086551070312011-08-20T12:08:52.381+02:002011-08-20T12:08:52.381+02:00Gran articulo, como siempre. Yo tambien suscribo a...Gran articulo, como siempre. Yo tambien suscribo al 100% lo que decis.<br /><br />PD: Estoy viendo que me apasionan los coches de kinki, a raiz del ultimo conmentario:(JaSnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-53404908127152498362011-08-20T00:05:26.442+02:002011-08-20T00:05:26.442+02:00Miguel Angel: Es eso, piensa que hubo una época en...Miguel Angel: Es eso, piensa que hubo una época en que los 190SL eran Mercedes desfasados frente a los R107 de la época, y ahora cuestan 100.000 euros. Lo mismo pasará en un futuro con ciertos coches, aunque hay que saber cuáles. Pienso que todo lo que sea Mercedes, BMW y VAG envejecerá mejor que otras marcas, y entre esas otras destacarán ciertos modelos y otros no. <br />El Corrado actualmente está muy devaluado, siempre ha sido un poco coche de kinki, pero es VAG y eso gusta. Los Seat 124 sport también eran coche de chuleta y ahora míralos. Los Opel Manta igual... Si das en el clavo ahora con chatarras devaluadas, mañana tendrás una joya. Los 190E 2.3-16 hasta hace un año eran coches de gitano, por 3.000 euros los había bien buenos. Ahora los decentes rondan los 4.500€, y en Alemania 6.000€. Los 325i y 328i de la serie E36 ahora lucen viejos, pero en pocos años les pasará como a los E30 y E21.<br /><br />Alvaro: tarde o temprano esa foto caerá en alguna entrada nuestra, ya buscaré la excusa!Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-22272864281683468322011-08-19T23:00:11.373+02:002011-08-19T23:00:11.373+02:00Sr. Pera hubiera sido todo un honor haber visto mi...Sr. Pera hubiera sido todo un honor haber visto mi coche en tu articulo!Alvaronoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-50437458046573901202011-08-19T22:30:33.633+02:002011-08-19T22:30:33.633+02:00Ahora que el Sr.PEra ha dicho lo de clásicos del m...Ahora que el Sr.PEra ha dicho lo de clásicos del mañana he recordado que en top gear una vez hablaronb de esos hace unos años y uno de los que nombraro eran el mercedes 190 E y otro que también salió fue el volkwagen corrado. El corrado también me parece bonito creo que también será uno de lso clásicos del mañana.Miguel Ángelnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-52708139113999293712011-08-19T21:32:39.908+02:002011-08-19T21:32:39.908+02:00Es que lo veo tan claro, que al Sr.Coco y a mí nos...Es que lo veo tan claro, que al Sr.Coco y a mí nos dan ganas de coger cualquier cacharro feíllo de los 80 y tratar de dejarlo retro-cool que te cagas. Pensad en los accesorios que hemos comentado para poner, y aplicarlos a un Ford Fiesta de los antiguos, o a un aparatejo similar... Puede quedar super fucker!!<br /><br />Y lo bueno es que si lo haces con buen gusto, tienes un coche elegante y molón, que te hace quedar bien en todas partes. Quedas igual de guay llevando un X3 de 50.000 euros que si apareces con un Golf GTi mk2 con dos tonterías, y dices lo típico de "este es en plan de capricho, porque siempre me han gustado el golfito, bla bla bla". Total: 2.000€ en el coche bien cuidado, 500€ en unas llantas Lenso BSX y 200€ en unos muelles homologados (-3cm). = 2.700€ y quedas como un señor, tanto en Desguaces La Torre como en el hipódromo.Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-18424259045327940362011-08-19T21:04:36.375+02:002011-08-19T21:04:36.375+02:00Culebras: Ese GSi ya sabes por donde se tiene que ...Culebras: Ese GSi ya sabes por donde se tiene que pasar un día...<br /><br />David: Yo aborrezco bastante los muscle cars, pero son lo que son y ya está, y el Mustang tiene un catálogo de piezas aftermarket de mil fabricantes, que no te lo terminas, es inimaginable!<br /><br />Sr.Sandía: me alegro, jejeje, pero si quieres un Mini chulo prepara buenos dineros... Pero muy buenos dineros!!!<br /><br />Sr.Roca: bien poco me ha faltado estas navidades para comprarme las gafas de sol plegables de Steve McQueen, pero al final se las pilló un amigo.<br /><br />Ratón: gracias a puñaos. Ese 323i tiene una pinta tremenda, y parece haber costado un fortunón en piezas (cada moldurita de un bmw de esos te vale un dineral de infarto).<br /><br />German: No son cacharros, son pequeñas inversiones. Acuérdate de que hace bien poco los E30 costaban 1.000€ y nadie los quería, y mira hoy. Los E36 de hoy, los 190E, los Golf mk2, etc. son los clásicos del mañana. Mira cómo los golf gti 2 ya no cuestan 800 euros como antes, y se van subiendo lentamente...<br /><br />Miguel Angel: Prometo que un día haremos una prueba de un Seat 124 Sport 1.800 super bonito que conozco por aquí.<br /><br />Alvaro: me alegra que no me linche ninguno y que todos los comentarios coincidan con nuestra visión de estas cosas. Tu coche es un claro ejemplo (me ha faltado un pelo para poner la foto que nos mostraste).<br /><br />Sr.Uva: Acabo de conocer a Mitsuhiro, un japo que trabaja en una empresa que exporta coches desde Osaka, y le he preguntado por este tipo de modelos. Su respuesta: "No way, forget it".Sr. Perahttps://www.blogger.com/profile/04606836896112757604noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-90064390549336417272011-08-19T20:02:09.227+02:002011-08-19T20:02:09.227+02:00Gran articulo, como de costumbre! Y no puedo estar...Gran articulo, como de costumbre! Y no puedo estar mas de acuerdo con vuestra filosofia del buen gusto!Alvaronoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1326115281003852473.post-9424185737888897872011-08-19T18:52:24.825+02:002011-08-19T18:52:24.825+02:00Como demonios escribirás que ahora no me quito de ...Como demonios escribirás que ahora no me quito de la cabeza un mini, verdecito, con sus "mini" llantitas, sus cromados y sus asientos casi a ras de suelo.....que perna no tener dinero ni espacio suficiente.....Sr Sandianoreply@blogger.com