Vamos a repasar y explicar por encima lo que necesitamos para preparar un coche para ir a disfrutar a un circuito, normalmente a tandas. Esto, como os podéis imaginar es un proceso que nunca termina, empiezas por lo básico y acabas por hacerte un SuperGT, pero no es esa nuestra idea. Vamos a explicar un poco todo lo necesario y lo deseable, y cada uno que se quede donde su presupuesto y sus necesidades le aconsejen.
Seguimos con nuestra autoescuela. Si hace poco vimos la teoría y la práctica de trazar una curva sencilla, hoy lo complicamos explicando las curvas de radio decreciente (que se cierran), y las curvas enlazadas. Sobre la teoría, os indicaremos algunas correcciones que se dan en la práctica para adaptar el comportamiento de nuestro coche a la mejor pasada posible por ese sector. Vamos a ello...
Iba a ser una sorpresa, pero creo que es justo deciros, despues de vuestra participación, que tenemos ya entrevistado a Keiichi Tsuchiya, pero llevamos casi un mes intentando traducir correctamente todo lo que nos ha dicho, que es bastante interesante. ¿Queréis saber por qué? Necesitamos algunas ideas sobre algunas expresiones que nos sabemos qué significan y nos tenéis que ayudar...
El concurso de nuestro segundo aniversario ha tenido una estupenda acogida!
Los premiados han sido:
Sr. M
Sr. Sandía
Xavi
Sr. Culebras
Rafa.
Los parches de FuelWasters ya están en camino a vuestras casas. Respecto a nuestro duelo, hemos elegido una combinación de varias propuestas y esperamos poder llevarlo a cabo pronto, aunque tenemos que prepararlo bien y va a ser complicadillo...
Mil gracias a todos!!
Otro gran mito que queremos enterrar bien profundo: El de los filtros de aire que aseguran dar una ganancia de 20 cv. Hay tanta confusión con estos temas, y en realidad son tan sencillos de ver, que esperamos dejar bien explicado para que nadie se lleve a error. Cómo funcionan, cómo no funcionan y qué podemos esperar de ellos...
Un día como hoy de 2009, un tal dSerrano, que luego se convertiría en Sr.Pera, comenzó a escribir un blog sobre la frikada que le tenía obsesionado: Los coches deportivos y la conducción. Pero hoy vamos a contar algo diferente. La increible historia de rivalidad del Sr.Coco y el Sr.Pera. Todo comenzó una mañana en el circuito del Jarama...
Mañana celebramos nuestro 2° cumpleaños, y queremos comenzar este tercer año impulsando bastante el blog.
Para ello, estamos trabajando en una apariencia nueva, nuevos colores, pero la misma actitud, el mismo contenido y por supuesto, el mismo logo mítico. Lo vamos avisando para que nadie se sorprenda demasiado, y de paso para ir creando intriga...
Otra cosita es que mañana publicaremos el concurso para ganar un detallito de FuelWasters.com. Se trata de una excusa para regalaros algo a los habituales, y que no tengais que hacer el pino con las orejas para acertar...
Y por último, quiero anunciaros que ya tenemos contacto con 2 ases de los 3 que os planteamos, y esperamos tener pronto sus entrevistas publicadas...
Stay tuned.
No hay palabra que más disfrute pronunciando el que se cree un poco pijo y que en realidad es un ñoño de clase media: "hortera". Como no puede insultar de "pobre" a los demás porque él tampoco es rico, y quiere mostrarse a los demás como si perteneciera a una clase acostumbrada a la elegancia, piensa que presumir de buen gusto es gratis, y que por tanto todo lo que no encaje en su canon de falsa elegancia, es hortera. ¡Así de barata es la ignorancia!
